| Statuts: | |
| Date: | 17 MAI 1986 |
| Type/Sous-type: | Yakovlev 40 |
| Compagnie: | Aeroflot, Yakutsk Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-87928 |
| Numéro de série: | 9741955 |
| Année de Fabrication: | 1977 |
| Moteurs: | 3 Ivchenko AI-25 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 19 km (11.9 milles) de Khanty-Mansiysk Airport (Fédération de Russie)
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| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Test |
| Aéroport de départ: | Khanty-Mansiysk (USHH), Fédération de Russie |
| Aéroport de destination: | Khanty-Mansiysk (USHH), Fédération de Russie |
Détails:The Yakovlev 40 was involved in a mishap on April 18, 1986 at Chita Airport when the right main gear retracted on landing. Following repairs the aircraft crashed on test-flight from Khanty-Mansiyesk.
The pilot flew a roll resulting in the aircraft entering a steep dive, reaching 5.25 g during pull-out at, a speed of 650 kilometers per hour. The left wing broke off, hitting the tail, which broke off as well. The aircraft crashed in the flood plain of the Ob' River
Sources:
»
Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Khanty-Mansiysk et Khanty-Mansiysk est de 0 km (0 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.