Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 22 JUN 1986 |
| Heure: | 21:37 |
| Type/Sous-type: | Tupolev 134A |
| Compagnie: | Aeroflot, Privolzhsk Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-65142 |
| Numéro de série: | 60955 |
| Année de Fabrication: | 1979 |
| Heures de vol: | 15938 |
| Cycles: | 10397 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 1 / à bord: 53 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 59 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Penza Airport (PEZ) (Fédération de Russie)
 |
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Penza Airport (PEZ/UWPP), Fédération de Russie |
| Simferopol Airport (SIP/UKFF), Ukraine |
The take-off was rejected at 246km/h, 420m before the end of the runway because of insufficient thrust and a spurious no. 2 engine vibration warning. Braking started 115m before the end of the runway; the aircraft overran into a ravine. One passenger died of a heart attack.
Sources:
» Soviet Transports
» ICAO Adrep Summary 1/88 (#46)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Penza Airport et Simferopol Airport est de 1193 km (745 miles).
La distance entre Penza Airport et Simferopol Airport est de 1193 km (745 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
