| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 06 AOU 1986 |
| Heure: | 14:55 |
| Type/Sous-type: | Learjet 55 |
| Compagnie: | Federal Paper Board |
| Immatriculation: | N921FP |
| Numéro de série: | 55-103 |
| Année de Fabrication: | |
| Heures de vol: | 901 |
| Moteurs: | 2 Garrett TFE731-2-2B |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 1 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Rutland Airport, VT (RUT) (Etats-Unis d'Amérique)
 |
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Affaires |
| Aéroport de départ: | Rutland Airport, VT (RUT/KRUT), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Teterboro Airport, NJ (TEB/KTEB), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:Takeoff attempted on wrong runway. Takeoff was aborted but the Lear overran the runway and hit a stone wall. The aircraft was destroyed by fire.
PROBABLE CAUSE:
wrong runway..selected..pilot in command
checklist..not used..pilot in command
procedures/directives..not followed..pilot in command
CONTRIBUTING FACTORS:
object..fence
complacency..pilot in command
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Rutland Airport, VT et Teterboro Airport, NJ est de 309 km (193 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.