| Statuts: | |
| Date: | 19 SEP 1986 |
| Heure: | 14:58 |
| Type/Sous-type: | Embraer 120RT Brasilia |
| Opérant pour: | Delta Connection |
| Loué à : | Atlantic Southeast Airlines - ASA |
| Immatriculation: | N219AS |
| Numéro de série: | 120019 |
| Année de Fabrication: | 1986 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PW115 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Mantiqueira, SP (Brésil)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Livraison |
| Aéroport de départ: | São José dos Campos Airport, SP (SJK/SBSJ), Brésil |
| Aéroport de destination: | Manaus-Eduardo Gomes International Airport, AM (MAO/SBEG), Brésil |
Détails:The aircraft, on a delivery flight from Embraer to Atlantic Southeast, struck a cloud covered mountain at an elevation of 5000 feet, 700 feet below the peak.
The flight had been instructed to climb to FL280 out of 5000 feet and intercept the 352 radial, but had apparently continued at 5000 feet on the 012 radial.
Sources:
» Flight International 4.10.86
» ICAO Adrep Summary 5/94 (#45)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre São José dos Campos Airport, SP et Manaus-Eduardo Gomes International Airport, AM est de 2706 km (1691 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.