Statuts: | |
Date: | jeudi 5 février 1987 |
Type/Sous-type: |  Learjet 55 |
Compagnie: | Aero France |
Immatriculation: | F-GDHR |
Numéro de série: | 55-070 |
Année de Fabrication: | 1982 |
Moteurs: | 2 Garrett TFE731-3A-2B |
Equipage: | victimes: 2 / Ã bord: 2 |
Passagers: | victimes: 9 / Ã bord: 9 |
Total: | victimes: 11 / Ã bord: 11 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Jakiri ( Cameroun)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Affaires |
Aéroport de départ: | Brazzaville-Maya Maya Airport (BZV/FCBB), Congo |
Aéroport de destination: | Tamanrasset Airport (TMR/DAAT), Algérie |
Détails:Crashed in a mountainous area from an altitude of 11900 m. One of the passengers was French senior official Michel Baroin. He was returning to France after meeting with Congolese president Denis Sassou-Nguesso.
Sources:
» La disparition de M. Michel Baroin Les circonstances de l'accident d'avion demeurent inexpliquées (Le Monde 8-2-1987)
Photos

accident date:
05-02-1987type: Learjet 55
registration: F-GDHR
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Brazzaville-Maya Maya Airport et Tamanrasset Airport est de 3178 km (1986 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.