Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 06 FEV 1987 |
| Type/Sous-type: | Embraer 110P2 Bandeirante |
| Compagnie: | Talair |
| Immatriculation: | P2-RDM |
| Numéro de série: | 110262 |
| Année de Fabrication: | 1980 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 12 / à bord: 15 |
| Total: | victimes: 14 / à bord: 17 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | de eastern coast (Papouasie Nouvelle-Guinée) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Rabaul-Tokua Airport (RAB/AYRB), Papouasie Nouvelle-Guinée |
| Hoskins Airport (HKN), Papouasie Nouvelle-Guinée |
Ditched in bad weather.
Sources:
» Aviation Letter 244
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Rabaul-Tokua Airport et Hoskins Airport est de 251 km (157 miles).
La distance entre Rabaul-Tokua Airport et Hoskins Airport est de 251 km (157 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages:
Papouasie Nouvelle-Guinée
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Embraer 110
- 34ème loss
- 500 built
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