Accident
Last updated: 25 May 2013
Status:
Datum:04 APR 1987
Tijd:ca. 14:40
Type:McDonnell Douglas DC-9-32
Luchtvaartmaatschappij:Garuda Indonesia Airways
Registratie: PK-GNQ
Constructienummer: 47741/836
Bouwjaar: 1976
Motoren: 2 Pratt & Whitney JT8D-9
Bemanning:slachtoffers: 4 / inzittenden: 8
Passagiers:slachtoffers: 19 / inzittenden: 37
Totaal:slachtoffers: 23 / inzittenden: 45
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:Medan-Polonia Airport (MES) (Indonesië) show on map
Fase: Nadering (APR)
Soort vlucht:Binnenlandse lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Banda Aceh-Blang Bintang Airport (BTJ/WITT), Indonesië
Vliegveld van aankomst:Medan-Polonia Airport (MES/WIMM), Indonesië
Vluchtnummer: 035
Beschrijving:
On approach, the aircraft struck electrical power lines and crashed short of the runway. The aircraft broke up and the tail section separated from the main fuselage, which was immediately engulfed in fire.
PROBABLE CAUSE: Possible windshear.

Bronnen:
» A Benefit Analysis for Cabin Water Spray Systems and Enhanced Fuselage Burnthrough Protection (CAA PAPER 2002/04)
» Aviation Letter 246
» Flight International 11.04.87

Foto's
No Photo Available

Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Banda Aceh-Blang Bintang Airport en Medan-Polonia Airport bedraagt 419 km (262 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol

Share
Share

DC-9-30

  • 38e ongeval
  • 662 built
  • 19e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 26e zwaarste ongeval (op dit moment)
safety profile

 Indonesië
  • 13e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 27e zwaarste ongeval (op dit moment)
»safety profile