| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 12 MAI 1987 |
| Heure: | 10:57 |
| Type/Sous-type: | Learjet 35A |
| Compagnie: | Corporate Jets |
| Immatriculation: | N100EP |
| Numéro de série: | 35-150 |
| Année de Fabrication: | 1978 |
| Heures de vol: | 4203 |
| Moteurs: | 2 Garrett TFE731-2-2B |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | West Mifflin, PA (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Entrainement |
| Aéroport de départ: | Pittsburgh-Allegheny County Airport, PA (AGC/KAGC), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Teterboro Airport, NJ (TEB/KTEB), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:Prof check flight with a simulated single engine power loss on takeoff. It climbed only about 50 feet. The nose pitched up and the plane went in a steep bank attitude, descended and crashed in wooded terrain in a right wing down, nose high attitude.
PROBABLE CAUSE:
raising of flaps..premature..copilot/second pilot
airspeed..inadequate
stall..inadvertent
supervision..inadequate..pilot in command(cfi)
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Pittsburgh-Allegheny County Airport, PA et Teterboro Airport, NJ est de 495 km (309 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.