Statuts: | Enquête Officielle |
Date: | mercredi 13 mai 1987 |
Heure: | 19:00 |
Type/Sous-type: |  Kaiser-Frazer C-119L Flying Boxcar |
Compagnie: | Northern Pacific Transport |
Immatriculation: | N8504X |
Numéro de série: | 245 |
Année de Fabrication: | |
Heures de vol: | 7982 |
Moteurs: | 2 Wright R-3350-89B |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 3 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 5 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Shageluk, AK ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Anchorage International Airport, AK (ANC/PANC), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Shageluk Airport, AK (SHX/PAHX), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The airplane was destabilized by a slight vertical air movement on approach. The pilot touched the airplane down short of the runway, collapsing the landing gear before sliding off the strip into adjacent tundra.
The aircraft was chartered to fly in supplies to rebuild a school at Shageluk, which had been destroyed by a fire. After the accident, the aircraft was bought by a local for $1. The fuselage is since in use as a workshop.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE(S):
compensation for wind conditions..inadequate..pilot in command
go-around..not performed..pilot in command
CONTRIBUTING FACTORS:
weather condition..downdraft
Accident investigation:
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Investigating agency: | NTSB  |
Status: | Investigation completed |
Duration: | 1 year and 2 months | Accident number: | ANC87LA069 | Download report: | Summary report
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Sources:
» NTSB
»
Take a tour of an old military plane turned workshop in rural Alaska (adn.com, 21 June 2016)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Anchorage International Airport, AK et Shageluk Airport, AK est de 524 km (327 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.