Statuts: | |
Date: | mardi 16 juin 1987 |
Type/Sous-type: |  Boeing 737-2T4 |
Compagnie: | CAAC |
Immatriculation: | B-2514 |
Numéro de série: | 23445/1155 |
Année de Fabrication: | 1985-09-18 (1 year 9 months) |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-9A |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: |
Victime de la collision: | victimes: 1 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Fuzhou Yixu Airport (FOC) ( Chine)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Charter International |
Aéroport de départ: | Hong Kong-Kai Tak International Airport (HKG/VHHH), Hong-Kong |
Aéroport de destination: | Fuzhou Yixu Airport (FOC/ZSFZ), Chine |
Détails:Collision with a Chinese Air Force J-6 fighter. The Boeing landed safely, but the J-6 crashed.
Sources:
» Aviation Letter 250
» Aviation News 10-23 July 1987
Photos

accident date:
16-06-1987type: Boeing 737-2T4
registration: B-2514
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hong Kong-Kai Tak International Airport et Fuzhou Yixu Airport est de 657 km (410 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.