Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | samedi 2 janvier 1988 |
Heure: | 19:18 |
Type/Sous-type: | Boeing 737-230 Advanced |
Compagnie: | Condor Flugdienst |
Immatriculation: | D-ABHD |
Numéro de série: | 22635/774 |
Année de Fabrication: | 1981-06-15 (6 years 7 months) |
Heures de vol: | 19334 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-17A |
Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 11 / à bord: 11 |
Total: | victimes: 16 / à bord: 16 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Seferihisar ( Turquie)
|
Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Charter International |
Aéroport de départ: | Stuttgart-Echterdingen Airport (STR/EDDS), Allemagne |
Aéroport de destination: | Izmir-Adnan Menderes Airport (ADB/LTBJ), Turquie |
Numéro de vol: | 3782 |
Détails:The flight, with the co-pilot at the controls, was cleared to the Outer Marker (CU NDB) for an ILS approach to runway 35. After passing the NDB the pilots switched to ILS and thus couldn't verify their position in the procedure turn. The aircraft was outside the 35deg sector of the ILS centreline and the crew followed the wrong side beam. The crew descended to Outer Marker altitude and the 737 struck Dümentepe Hill, 10,5nm from the airport. The aircraft disintegrated and burned.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "The accident occurred due to the wrong use of navigation aids. The cause is attributed mainly to the lack of adherence to company procedures especially in respect of crew coordination during approach and basic instrument flying procedures."
Sources:
» FUS Flugunfall-Kurzbericht 2X0001/88
» ICAO Adrep Summary 3/89 (#6)
Photos
accident date:
02-01-1988type: Boeing 737-230
registration: D-ABHD
accident date:
02-01-1988type: Boeing 737-230
registration: D-ABHD
accident date:
02-01-1988type: Boeing 737-230
registration: D-ABHD
accident date:
02-01-1988type: Boeing 737-230
registration: D-ABHD
accident date:
02-01-1988type: Boeing 737-230
registration: D-ABHD
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Stuttgart-Echterdingen Airport et Izmir-Adnan Menderes Airport est de 1831 km (1144 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.