| Status: | |
| Datum: | 18 JAN 1988 |
| Tijd: | 22:17 |
| Type: | Ilyushin 18D |
| Luchtvaartmaatschappij: | China Southwest Airlines |
| Registratie: | B-222 |
| Constructienummer: | 187009901 |
| Bouwjaar: | 1967 |
| Motoren: | 4 Ivchenko AI-20M |
| Bemanning: | slachtoffers: 10 / inzittenden: 10 |
| Passagiers: | slachtoffers: 98 / inzittenden: 98 |
| Totaal: | slachtoffers: 108 / inzittenden: 108 |
| Schade: | Vernield |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | ca 32 km SW of Chongqing Airport (CKG) (China)
 |
| Fase: | Nadering (APR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Beijing-Capital Airport (PEK/ZBAA), China |
| Vliegveld van aankomst: | Chongqing Airport (CKG/ZUCK), China |
| Vluchtnummer: | 4146 |
Beschrijving:The no. 4 engine right starter generator became so hot that the feathering oil tube was burnt. The oil tube burst upon feathering of the prop and the engine caught fire. The pylon burned and the engine separated. Severe vibrations caused the no. 1 prop to feather. The Il-18 lost control and crashed.
Bronnen:
» Aviation Week & Space Technology 25.01.1988 (p.34)
» ICAO Adrep Summary 2/88 (#53)
» Soviet Transports
» Scramble 360
»
Boca Raton News - Jan 19, 1988Sample newspaper article from Newspaperarchive.com
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Beijing-Capital Airport en Chongqing Airport bedraagt 1454 km (909 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.