| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 03 MAR 1988 |
| Heure: | 07:15 |
| Type/Sous-type: | GAF Nomad N.22B |
| Compagnie: | Continental Express |
| Immatriculation: | N422NE |
| Numéro de série: | 105 |
| Année de Fabrication: | |
| Heures de vol: | 796 |
| Moteurs: | 2 Allison 250-B17C |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Dégats de l'appareil: | Aucun |
| Lieu de l'accident: | près de Birmingham, AL (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Birmingham Airport, AL (BHM/KBHM), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | New Orleans International Airport, LA (MSY/KMSY), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The aircraft had just leveled out at 10,000 feet in IMC, with light rain when the crew noticed a no. 2 engine power loss. It quit shortly thereafter. The no. 1 engine then also quit. The crew continued to attempt restarts until they were successful. The descent was stopped at 4000 feet and the aircraft returned to the departure airport.
PROBABLE CAUSE:
In-flight planning/decision .. improper .. pilot in command
Anti-ice/deice system .. delayed .. pilot in command
Aircraft/equipment,inadequate aircraft manuals .. manufacturer
All engines .. ice
CONTRIBUTING FACTORS
Weather condition .. icing conditions
Inadequate certification/approval, aircraft .. FAA
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Birmingham Airport, AL et New Orleans International Airport, LA est de 514 km (321 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.