| Status: | |
| Datum: | 26 MEI 1988 |
| Tijd: | 22:25 |
| Type: | Fokker F-27 Friendship 600 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Star Air A/S |
| Registratie: | OY-APE |
| Constructienummer: | 10443 |
| Bouwjaar: | 1970 |
| Aantal vlieguren: | 21120 |
| Aantal vluchten: | 23047 |
| Motoren: | 2 Rolls Royce 532-7R Dart |
| Bemanning: | slachtoffers: 2 / inzittenden: 2 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 0 |
| Totaal: | slachtoffers: 2 / inzittenden: 2 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | 1 km (0.6 mijl) W of Hannover Airport (HAJ) (Duitsland)
 |
| Fase: | Nadering (APR) |
| Soort vlucht: | Vracht |
| Vliegveld van vertrek: | Billund Airport (BLL/EKBI), Denemarken |
| Vliegveld van aankomst: | Hannover Airport (HAJ/EDDV), Duitsland |
Beschrijving:The F-27 took off from Billund for a flight to Nürnberg via Hannover. The crew were performing an ADF approach to Hannover runway 09R.
When the flaps were fully extended, the aircraft pitched up violently. The cargo shift back during power change for a go around. Flaps were set at 11deg instead of 26deg.
Bronnen:
» Aerokurier 1/1991 (28)
» ICAO Adrep Summary 1/90 (#32)
» Willem Wendt
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Billund Airport en Hannover Airport bedraagt 364 km (227 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Networks opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.