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Last updated: 24 October 2016
Date:mardi 2 août 1988
Type/Sous-type:Silhouette image of generic YK40 model; specific model in this crash may look slightly different
Yakovlev 40
Compagnie:Hemus Air
Immatriculation: LZ-DOK
Numéro de série: 9620247
Année de Fabrication: 1976
Moteurs: 3 Ivchenko AI-25
Equipage:victimes: 3 / à bord: 4
Passagers:victimes: 26 / à bord: 33
Total:victimes: 29 / à bord: 37
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Sofia-Vrazhdebna Airport (SOF) (   Bulgarie)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Sofia-Vrazhdebna Airport (SOF/LBSF), Bulgarie
Aéroport de destination:Varna Airport (VAR/LBWN), Bulgarie
At Sofia Airport all civil traffic had been halted because of the departure of the Bulgarian "Air Force One" Tupolev 154, carrying Bulgarian leader Todor Zhivkov. Because of a delay of this flight, the air traffic controller cleared The Hemus Air Yak-40 for takeoff, asking the crew to expedite their departure. Trying to leave in a hurry, the crew forgot to set the trim correctly. Consequently, the aircraft failed to become airborne. It overran runway 09 into a ravine of the Iskar River and burst in flames.
It appeared that the stabilizer was set in the full "Down" position, instead it was supposed to be set between 2.5-3 degrees in "the Up" position.

» Soviet Transports
» NRC Handelsblad 03.08.1988
» Captain Nikola H. Kolev (e-mail 10-8-2014)


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Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Sofia-Vrazhdebna Airport et Varna Airport est de 362 km (226 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Yakovlev 40

  • 51ème loss
  • 1136 built
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