Accident
Last updated: 26 November 2014
Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 27 août 1988
Heure:16:50
Type/Sous-type:Boeing 727-31
Compagnie:Trans World Airlines - TWA
Immatriculation: N852TW
Numéro de série: 18571/42
Année de Fabrication: 1964-04-21 (24 years 4 months)
Heures de vol:56099
Moteurs: 3 Pratt & Whitney JT8D-7B
Equipage:victimes: 0 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 62
Total:victimes: 0 / à bord: 68
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Chicago-O'Hare International Airport, IL (ORD) (   Etats-Unis d'Amérique) show on map
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Saint Louis-Lambert International Airport, MO (STL/KSTL), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Chicago-Midway Airport, IL (MDW/KMDW), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The landing gear didn't extend and the pilot went around. By using an alternate emergency gear extension procedure, the crew tried to extend the undercarriage , but attempts were unsuccessful. The crew elected to make a belly landing at O'Hare Airport. It appeared that the gear selector actuating rod was disconnected from the normal gear retract and extend actuating assembly. The crew damaged the manual gear extension mechanism in the manual extension attempts.

PROBABLE CAUSE: "Improper procedural checklist in which a critical step was not listed. "

Sources:
» ICAO Adrep Summary 4/90 (#2)
» NTSB


Photos

photo of Boeing 727-31 N852TW
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Saint Louis-Lambert International Airport, MO et Chicago-Midway Airport, IL est de 401 km (251 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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