| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 21 SEP 1988 |
| Heure: | 21:42 |
| Type/Sous-type: | Boeing 727-223 |
| Compagnie: | American Airlines |
| Immatriculation: | N710AA |
| Numéro de série: | 22467/1765 |
| Année de Fabrication: | 1981-06-26 (7 years 3 months) |
| Heures de vol: | 20873 |
| Moteurs: | 3 Pratt & Whitney JT8D-15 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 81 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 88 |
| Dégats de l'appareil: | Mineurs |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Dallas/Fort Worth International Airport, TX (DFW) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Oklahoma City-Will Rogers Airport, OK (OKC/KOKC), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Dallas/Fort Worth International Airport, TX (DFW/KDFW), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The 727's main landing gear failed to extend while on approach to Dallas. Even the abnormal and manual procedures to lower the gear did to result in an extension. The aircraft landed on runway 18L with the nose gear extended and main gear retracted.
PROBABLE CAUSE: "Fatigue failure of the left main landing gear door actuator pivot trunnion shaft which subsequently became lodged in the actuator clevis preventing the door unlock mechanism from actuating during gear extension."
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Oklahoma City-Will Rogers Airport, OK et Dallas/Fort Worth International Airport, TX est de 280 km (175 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.