| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 18 JAN 1989 |
| Heure: | 20:43 |
| Type/Sous-type: | Douglas DC-3 |
| Compagnie: | ? |
| Immatriculation: | XB-DYP |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Laredo International Airport, TX (LRD) (Etats-Unis d'Amérique)
 |
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Laredo International Airport, TX (LRD/KLRD), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Torreón Airport (TRC/MMTC), Mexique |
Détails:A possible cargo shift caused the aircraft to enter a stall on climbout following a runway 35L takeoff. The aircraft crashed and caught fire.
PROBABLE CAUSE: "The PIC's disregard for the security of the cargo that permitted its shift during the takeoff roll. This resulted in an aft CG situation and a subsequent stall and loss of aircraft control. A contributing factor in the accident was the mismanagement of the engine power by the crew and the lack of experience of the co-pilot. "
Sources:
» ICAO Adrep Summary 5/90 (#17)
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Laredo International Airport, TX et Torreón Airport est de 447 km (279 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.