Hijacking
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 20 JAN 1989 |
| Type/Sous-type: | Tupolev 134 |
| Compagnie: | Aeroflot |
| Immatriculation: | registration unknown |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: / à bord: |
| Passagers: | victimes: / à bord: |
| Total: | victimes: / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Inconnu |
| Lieu de l'accident: | at an unknown location () |
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Arkhangelsk-Talaghy Airport (ARH/ULAA), Fédération de Russie |
| Odessa-Central Airport (ODS/UKOO), Ukraine |
Hijacker(s) demanded to be taken to Israel/Rumania. Duration of the hijacking: less than 1 day.
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Arkhangelsk-Talaghy Airport et Odessa-Central Airport est de 2095 km (1309 miles).
La distance entre Arkhangelsk-Talaghy Airport et Odessa-Central Airport est de 2095 km (1309 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
