Accident
Last updated: 20 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 25 AOU 1989 |
| Heure: | 07:45 |
| Type/Sous-type: | Fokker F-27 Friendship 200 |
| Compagnie: | Pakistan International Airlines - PIA |
| Immatriculation: | AP-BBF |
| Numéro de série: | 10207 |
| Année de Fabrication: | 1962 |
| Heures de vol: | 44524 |
| Cycles: | 41685 |
| Moteurs: | 2 Rolls Royce 532-7E Dart |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 49 / à bord: 49 |
| Total: | victimes: 54 / à bord: 54 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Bunji (Pakistan)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Gilgit Airport (GIL/OPGT), Pakistan |
| Islamabad International Airport (ISB/OPRN), Pakistan |
The F-27 took off from Gilgit at 07:36 and crashed in the Himalaya mountains.
Sources:
» Airnieuws 301 (p. 17)
» Friendship forever nr.6
» ICAO Adrep Summary 4/89 (#14)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Gilgit Airport et Islamabad International Airport est de 278 km (174 miles).
La distance entre Gilgit Airport et Islamabad International Airport est de 278 km (174 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages:
Pakistan
Share
Fokker F-27
- 110ème loss
- 786 built
- le accident 2ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 2ème le plus grave (en ce moment)
Pakistan- le accident le plus grave (à ce moment là)
- le accident 3ème le plus grave (en ce moment)