| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 15 JAN 1990 |
| Heure: | 10:28 |
| Type/Sous-type: | Swearingen SA227-AC Metro III |
| Compagnie: | Skywest Airlines |
| Immatriculation: | N2721M |
| Numéro de série: | AC-716 |
| Année de Fabrication: | 1988 |
| Heures de vol: | 2928 |
| Moteurs: | 2 Garrett TPE331 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 14 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 16 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Elko Airport, NV (EKO) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Salt Lake City International Airport, UT (SLC/KSLC), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Elko Airport, NV (EKO/KEKO), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The Metro had been cleared for a VOR/DME-B approach in zero visibility with snow showers. The aircraft collided with the ground 100 feet in front of the VOR, slid and struck the VOR.
PROBABLE CAUSE: "Improper IFR procedure by the captain, and inadequate monitoring of the approach by the first officer, which resulted in a failure to maintain proper altitude during the approach. Factors related to the accident were: the terrain and weather conditions at the accident site. "
Sources:
» Flight International 25-31.07.90 (3)
» ICAO Adrep Summary 2/91 (#11)
» Scramble Vol.11, nr.08
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Salt Lake City International Airport, UT et Elko Airport, NV est de 319 km (199 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.