| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 05 AVR 1990 |
| Heure: | 17:45 |
| Type/Sous-type: | Lockheed C-121S Super Constellation |
| Compagnie: | Aerolineas Mundo - AMSA |
| Immatriculation: | HI-515CT |
| Numéro de série: | 4192 |
| Année de Fabrication: | 1956 |
| Heures de vol: | 16822 |
| Moteurs: | 4 Wright R-3350 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | de Levittown (Porto Rico)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | San Juan-Luis Muñoz Marín International Airport (SJU/TJSJ), Porto Rico |
| Aéroport de destination: | Santo Domingo-Las Américas International Airport (SDQ/MDSD), République Dominicaine |
Détails:The pilot took off on a three-engined (the no. 3 engine feathered) ferry flight without authorization. The no. 2 engine caught fire on climbout, followed by the a no. 1 engine failure. The Constellation was then ditched just offshore.
PROBABLE CAUSE: "Fire of an undetermined origin that resulted in a loss of power in two engines during a three engine ferry flight. Factors related to the accident were: failure of the pilot to obtain the required authorization for the three engine ferry flight, and his operation of the aircraft with known deficiencies."
Sources:
» ICAO Adrep Summary 3/94 (#77)
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre San Juan-Luis Muñoz Marín International Airport et Santo Domingo-Las Américas International Airport est de 385 km (240 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.