Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 18 MAI 1990 |
| Heure: | 06:50 |
| Type/Sous-type: | Beechcraft 1900C-1 |
| Compagnie: | Aerolift Philippines |
| Immatriculation: | RP-C314 |
| Numéro de série: | UC- 46 |
| Année de Fabrication: | 1988 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-65B |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 19 / à bord: 19 |
| Total: | victimes: 21 / à bord: 21 |
| Victimes au sol: | victimes: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | S of Manila International Airport (MNL) (Philippines)
 |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Manila International Airport (MNL/RPLL), Philippines |
| Surigao Airport (SUG/RPMS), Philippines |
Crashed into a residential area following takeoff. The Beech reportedly suffered an engine failure.
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Manila International Airport et Surigao Airport est de 713 km (446 miles).
La distance entre Manila International Airport et Surigao Airport est de 713 km (446 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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Philippines
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Beech 1900
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