Hijacking
Last updated: 24 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 30 JUN 1990 |
| Type: | Tupolev 154 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot |
| Registratie: | registration unknown |
| Constructienummer: | |
| Bouwjaar: | |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 159 |
| Schade: | Onbekend |
| Plaats: | Stockholm (Zweden) |
| Fase: | Onbekend (UNK) |
| Soort vlucht: | Onbekend |
| Vliegveld van vertrek: | Lvov-Snilow Airport (LWO/UKLL), Oekraïne |
| Leningrad-Pulkovo Airport (LED/ULLI), Rusland |
One hijacker demanded to be taken to Sweden. Demands were accepted and hijacker surrendered. Duration of the hijacking: less than 1 day.
Bronnen:
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Lvov-Snilow Airport en Leningrad-Pulkovo Airport bedraagt 1172 km (733 miles).
De afstand tussen Lvov-Snilow Airport en Leningrad-Pulkovo Airport bedraagt 1172 km (733 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
