Détails:
Crashed into Kellerjoch Mountain, 32 km west of Innsbruck, Austria.
German steel executive Willy Korf died in the accident.
| Statuts: | |
| Date: | mercredi 21 novembre 1990 |
| Type/Sous-type: |  Beechcraft 200 Super King Air |
| Compagnie: | GSW Charterflug |
| Immatriculation: | D-IGSW |
| Numéro de série: | BB-669 |
| Année de Fabrication: | 1980 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 32 km (20 milles) W of Innsbruck-Kranebitten Airport (INN) ( Autriche)
|
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Affaires |
| Aéroport de départ: | Trieste-Ronchi dei Legionari Airport (TRS/LIPQ), Italie |
| Innsbruck-Kranebitten Airport (INN/LOWI), Autriche |
Crashed into Kellerjoch Mountain, 32 km west of Innsbruck, Austria.
German steel executive Willy Korf died in the accident.
Sources:
» Aviation Letter 289Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Trieste-Ronchi dei Legionari Airport et Innsbruck-Kranebitten Airport est de 226 km (141 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Trieste-Ronchi dei Legionari Airport et Innsbruck-Kranebitten Airport est de 226 km (141 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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