Statuts: | |
Date: | lundi 21 janvier 1991 |
Type/Sous-type: | Tupolev Tu-154 |
Compagnie: | Aeroflot |
Immatriculation: | registration unknown |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 8 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 151 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 159 |
Dégats de l'appareil: | Aucun |
Lieu de l'accident: | Bourgas Airport (BOJ) ( Bulgarie)
|
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Grozny Airport (GRV/URMG), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Odessa-Central Airport (ODS/UKOO), Ukraine |
Détails:An Aeroflot Tupolev 154 aircraft, with approximately 159 passengers and crew, was hijacked by a lone male passenger during a domestic flight from Tashkent to Odessa via Groznyy. The hijacker demanded to be taken to Istanbul, Turkey. Turkish officials, however, refused to allow the aircraft to land, and it diverted to Bourgas, Bulgaria. Following several hours of negotiations, the hijacker surrendered to Bulgarian authorities. An explosive device which the hijacker claimed to have, in reality, was a bottle of perfume.
On March 1, 1991, the hijacker was extradited to the Soviet Union to stand trial.
Sources:
» Criminal Acts Against Civil Aviation 1991 / U.S. Department of Transport, FAA, Office of Civil Aviation Security
» The Prescott Courier - Jan 22, 1991
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Grozny Airport et Odessa-Central Airport est de 1222 km (764 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.