Accident
Last updated: 22 September 2014
Statuts:
Date:mercredi 20 février 1991
Heure:15:24
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B462 model; specific model in this crash may look slightly different
British Aerospace BAe-146-200A
Compagnie:LAN Chile
Immatriculation: CC-CET
Numéro de série: E.2061
Année de Fabrication: 1986-08-26 (4 years 6 months)
Moteurs: 4 Lycoming ALF502R-5
Equipage:victimes: 0 / à bord: 7
Passagers:victimes: 20 / à bord: 66
Total:victimes: 20 / à bord: 73
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Puerto Williams Airport (WPU) (   Chili) show on map
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Charter National
Aéroport de départ:Punta Arenas-Pres Ibanez Airport (PUQ/SCCI), Chili
Aéroport de destination:Puerto Williams Airport (WPU/SCGZ), Chili
Numéro de vol:1069
Détails:
The aircraft failed to stop on landing on the wet runway 08 at Puerto Williams Airport (WPU), Chile. The FDR indicated at touchdown speed of 112 kt; Vref was 110 kt with a target touchdown speed of 103 kt. The aircraft landed with a 5 kt tailwind component and the touchdown was 427 m from the runway threshold (LDA 1,440 m). The aircraft overran runway 08 and ended up in the water of the Beagle Channel.

Sources:
» ICAO Adrep Summary 6/93 (#8)
» AAIB Report 5/2009


Photos

photo of British Aerospace BAe-146-200A N403XV
N403XV just prior to it's delivery to LAN Chile.
Add your photo of this accident or aircraft
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Punta Arenas-Pres Ibanez Airport et Puerto Williams Airport est de 300 km (188 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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BAe-146

  • 2ème loss
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 Chili
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