Accident
Last updated: 24 May 2013
Status:
Datum:20 FEB 1991
Tijd:15:24
Type:British Aerospace BAe-146-200A
Luchtvaartmaatschappij:LAN Chile
Registratie: CC-CET
Constructienummer: E.2061
Bouwjaar: 1986-08-26 (4 years 6 months)
Motoren: 4 Lycoming ALF502R-5
Bemanning:slachtoffers: 0 / inzittenden: 7
Passagiers:slachtoffers: 20 / inzittenden: 66
Totaal:slachtoffers: 20 / inzittenden: 73
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:Puerto Williams Airport (WPU) (Chili) show on map
Fase: Landing (LDG)
Soort vlucht:Binnenlandse charter
Vliegveld van vertrek:Punta Arenas-Pres Ibanez Airport (PUQ/SCCI), Chili
Vliegveld van aankomst:Puerto Williams Airport (WPU/SCGZ), Chili
Vluchtnummer:1069
Beschrijving:
The aircraft failed to stop on landing on the wet runway 08 at Puerto Williams Airport (WPU), Chile. The FDR indicated at touchdown speed of 112 kt; Vref was 110 kt with a target touchdown speed of 103 kt. The aircraft landed with a 5 kt tailwind component and the touchdown was 427 m from the runway threshold (LDA 1,440 m). The aircraft overran runway 08 and ended up in the water of the Beagle Channel.

Bronnen:
» ICAO Adrep Summary 6/93 (#8)
» AAIB Report 5/2009

Foto's
photo of British Aerospace BAe-146-200A N403XV
N403XV just prior to it's delivery to LAN Chile.
 

Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Punta Arenas-Pres Ibanez Airport en Puerto Williams Airport bedraagt 300 km (188 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol

Share
Share

BAe-146

  • 2e ongeval
  • 391 built
  • 2e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 6e zwaarste ongeval (op dit moment)
safety profile

 Chili
  • 6e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 7e zwaarste ongeval (op dit moment)
»safety profile