Statuts: | |
Date: | lundi 4 mars 1991 |
Type/Sous-type: | Antonov An-24 |
Compagnie: | Aeroflot |
Immatriculation: | registration unknown |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 1 / à bord: |
Total: | victimes: 1 / à bord: 26 |
Dégats de l'appareil: | Mineurs |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Leningrad-Pulkovo Airport (LED) ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Kotlas Airport (KSZ/ULAK), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Leningrad-Pulkovo Airport (LED/ULLI), Fédération de Russie |
Détails:A male passenger aboard an Aeroflot Antonov 24 aircraft, demanded to be flown to Sweden during a domestic flight from Arkhangelsk to Leningrad via Kotlas. The hijacker reportedly carried an antitank grenade and threatened to destroy the aircraft if his demand was not met. Upon landing in Leningrad, he agreed to release the 26 passengers aboard the flight but refused to surrender. At some point, the grenade exploded causing a small fire which was quickly extinguished. The hijacker was severely injured in the explosion and later died.
Sources:
» Criminal Acts Against Civil Aviation 1991 / U.S. Department of Transport, FAA, Office of Civil Aviation Security
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kotlas Airport et Leningrad-Pulkovo Airport est de 904 km (565 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.