Accident
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 09 JUN 1991 |
| Heure: | 10:10 |
| Type/Sous-type: | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Compagnie: | Royal Nepal Airlines |
| Immatriculation: | 9N-ABA |
| Numéro de série: | 301 |
| Année de Fabrication: | 1971 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 14 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 17 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Lukla Airport (LUA) (Népal) |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM/VNKT), Népal |
| Lukla Airport (LUA/VNLK), Népal |
The weather deteriorated rapidly and the aircraft crashed on landing following an unstabilized approach.
Sources:
» ICAO Adrep Summary 2/94 (#37)
» Scramble Vol.13, nr.04
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kathmandu-Tribhuvan Airport et Lukla Airport est de 134 km (84 miles).
La distance entre Kathmandu-Tribhuvan Airport et Lukla Airport est de 134 km (84 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
