Statuts: | |
Date: | mercredi 13 novembre 1991 |
Type/Sous-type: | Tupolev Tu-154 |
Compagnie: | Aeroflot |
Immatriculation: | registration unknown |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: 162 |
Dégats de l'appareil: | Aucun |
Lieu de l'accident: | Saint Petersburg-Pulkovo Airport (LED) ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Irkutsk Airport (IKT/UIII), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Saint Petersburg-Pulkovo Airport (LED/ULLI), Fédération de Russie |
Détails:An attempt to hijack an Aeroflot Tupolev 154 aircraft failed when the hijacker was arrested. The aircraft was en route from Irkutsk to St. Petersburg, Russia, with 162 passengers. Prior to landing, a passenger passed a note to the crew demanding to be taken to Great Britain or some other NATO country and threatening to detonate an explosive device. The aircraft landed in St. Petersburg; the passengers were released and the hijacker was arrested by the authorities. No explosives were found on board the aircraft.
Sources:
» Criminal Acts Against Civil Aviation 1991 / U.S. Department of Transport, FAA, Office of Civil Aviation Security
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Irkutsk Airport et Saint Petersburg-Pulkovo Airport est de 4399 km (2749 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.