| Statuts: | |
| Date: | 24 MAR 1992 |
| Heure: | 07:02 |
| Type/Sous-type: | Boeing 707-321C |
| Compagnie: | Golden Star Air Cargo |
| Immatriculation: | ST-ALX |
| Numéro de série: | 18715/364 |
| Année de Fabrication: | 1964 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney JT3D-3B |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Total: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 5,5 km (3.4 milles) SE of Athens-Ellinikon International Airport (ATH) (Grèce)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS/EHAM), Pays-Bas |
| Aéroport de destination: | Athens-Ellinikon International Airport (ATH/LGAT), Grèce |
Détails:The aircraft deviated from the ILS localizer during a runway 33R approach and struck a 2000 feet hill (Mt. Hymettus). The pilot didn't comply with the procedures for an ILS approach and attempted a visual approach. Although the pilot confirmed established on the ILS localizer, but he was not on the localizer course. The crew decided too late to perform a missed approach.
Sources:
» Flight Safety Digest / Flight Safety Foundation, March 1995(21)
» ICAO Adrep Summary 6/93 (#4)
» Scramble 155
Photos

TC-JCC flew for THY until April 1991. It was then returned to International Air Leases, which leased the plane to Golden Star Air Cargo in January 1992.
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Amsterdam-Schiphol International Airport et Athens-Ellinikon International Airport est de 2158 km (1349 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.