Accident
Last updated: 20 June 2013
| Status: | |
| Datum: | 14 APR 1992 |
| Type: | Embraer 110P1 Bandeirante |
| Luchtvaartmaatschappij: | Talair |
| Registratie: | P2-RDS |
| Constructienummer: | 110355 |
| Bouwjaar: | 1981 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 |
| Bemanning: | slachtoffers: 2 / inzittenden: 2 |
| Passagiers: | slachtoffers: 9 / inzittenden: 13 |
| Totaal: | slachtoffers: 11 / inzittenden: 15 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Goroka Gap (Papoea-Nieuw-Guinea) |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Madang Airport (MAG/AYMD), Papoea-Nieuw-Guinea |
| Goroka Airport (GKA/AYGA), Papoea-Nieuw-Guinea | |
| Vluchtnummer: | 709 |
Crashed into a mountain.
Bronnen:
» Flight International
» Scramble 156
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Madang Airport en Goroka Airport bedraagt 106 km (66 miles).
De afstand tussen Madang Airport en Goroka Airport bedraagt 106 km (66 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
