Accident
Last updated: 31 August 2014
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:mercredi 24 juin 1992
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B763 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 767-330ER
Compagnie:Condor Flugdienst
Immatriculation: D-ABUZ
Numéro de série: 25209/382
Année de Fabrication: 1991-07-16 (11 months)
Moteurs: 2 Pratt & Whitney PW4060
Equipage:victimes: 0 / à bord: 12
Passagers:victimes: 0 / à bord: 251
Total:victimes: 0 / à bord: 263
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Cerro Copey (   Vénézuela) show on map
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Porlamar-del Caribe Santiago Mariño International Airport (PMV/SVMG), Vénézuela
Aéroport de destination:?
Détails:
The 767 departed runway 09 at Porlamar (PMV) on Isla Margarita. Instead of maintaining runway heading, the airplane turned left to 032 degrees on a heading direct towards the PERRY intersection (located in the Caribbean at 13° 14' 37N 63° 5' 14W). This took the airplane over mountainous terrain. The GPWS began to sound and the plane was pulled up a bit. At a height of about 1000 m the left wing struck one of five TV masts on top of the Cerro Copey, some 8 or 9 metres below the top. The top of the mast was ripped off and the airplane sustained substantial damage to the left wing. After dumping fuel, a safe landing was made back at Porlamar.

Sources:
» IASA


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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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