Accident
Last updated: 21 May 2013
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 13 JUI 1992 |
| Heure: | 12:30 |
| Type/Sous-type: | Shorts SC.7 Skyvan 3A-200 |
| Compagnie: | Arctic Circle Air Service |
| Immatriculation: | N20086 |
| Numéro de série: | SH.1918 |
| Année de Fabrication: | 1973 |
| Heures de vol: | 6390 |
| Moteurs: | 2 Garrett TPE331-2-201A |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Bethel, AK (Etats-Unis d'Amérique) |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Bethel Airport, AK (BET/PABE), Etats-Unis d'Amérique |
| Chevak Airport, AK (VAK), Etats-Unis d'Amérique |
Inadequate cargo restraint caused balance problems on take-off, resulting in a very nose high attitude. The Skyvan banked right and left, crashed and caught fire. The certificated max. gross weight was exceeded by 324.8lb.
PROBABLE CAUSE: "Inadequate security of the cargo which shifted rearward during the takeoff roll. Factors which contributed to the accident were: the over gross weight condition, and the improper alteration of the tie down rings by the overhauling maintenance facility." Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/95
Photos
9M-AXC was exported to the U.S. as N20086 in 1989
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bethel Airport, AK et Chevak Airport, AK est de 217 km (136 miles).
La distance entre Bethel Airport, AK et Chevak Airport, AK est de 217 km (136 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
