Statuts: | |
Date: | jeudi 27 août 1992 |
Type/Sous-type: | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
Compagnie: | Transportes Aéreos Nacionales de la Selva - TANS |
Immatriculation: | OB-1153 |
Numéro de série: | 316 |
Année de Fabrication: | 1971 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
Equipage: | victimes: 2 / Ã bord: 3 |
Passagers: | victimes: 6 / Ã bord: 18 |
Total: | victimes: 8 / Ã bord: 21 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de San Antonio del Estrecho ( Pérou)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Charter National |
Aéroport de départ: | Iquitos Airport (IQT/SPQT), Pérou |
Aéroport de destination: | El Estrecho Airport (SPEE), Pérou |
Détails:The float-equipped Twin Otter crashed into the jungle 35 yards from the Algodon River when attempting an emergency landing after power loss of the engines. The aircraft had departed Iquitos at 11:25 hours on a flight to El Estrecho, a village on the border with Colombia.
The airplane carried the dual military serial FAP304.
Sources:
» Flight International
» Scramble 161
» Scramble 162
» El Informador 29 October 1992, p6A
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Iquitos Airport et El Estrecho Airport est de 163 km (102 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.