| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 18 DEC 1992 |
| Heure: | 16:45 |
| Type/Sous-type: | Cessna 550 Citation II |
| Compagnie: | US Department of Energy |
| Immatriculation: | N6887Y |
| Numéro de série: | 550-0293 |
| Année de Fabrication: | 1981 |
| Heures de vol: | 5275 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT15D-4 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Total: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 1,6 km (1 milles) E of Billings-Logan International Airport, MT (BIL) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | |
| Aéroport de départ: | Watertown Airport, SD (ATY/KATY), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Billings-Logan International Airport, MT (BIL/KBIL), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:Rolled rapidly to the inverted position and descend almost vertically into the ground while on approach to Billings' runway 27R. Upset caused by wake turbulence from a preceding Boeing 757. Horizontal separation was decreasing below 2.6 miles.
PROBABLE CAUSE: "The pilot-in-command's failure to follow established vortex avoidance procedures, as published in the airman's information manual, to provide his own wake turbulence separation."
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Watertown Airport, SD et Billings-Logan International Airport, MT est de 888 km (555 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.