Statuts: | |
Date: | samedi 23 janvier 1993 |
Type/Sous-type: | Fokker 100 ? |
Compagnie: | Korean Air |
Immatriculation: | registration unknown |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: |
Dégats de l'appareil: | Aucun |
Lieu de l'accident: | Gwangju (Kwangju) Airport (KWJ) ( Corée du Sud)
|
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Mokpo Airport (MPK/RKJM), Corée du Sud |
Aéroport de destination: | Seoul-Gimpo (Kimpo) International Airport (SEL/RKSS), Corée du Sud |
Numéro de vol: | KE388 |
Détails:A passenger aboard domestic Korean Air Flight 388 from Mokpo (MPK) to Seoul (SEL) threatened to blow up the aircraft, forcing it to make an emergency landing in Kwangju. Approximately 20 minutes into the flight, a male Korean passenger in his mid-50s suddenly put on a mask, said that he had explosives,
and threatened to blow up the plane. The man subsequently was overpowered by members of the crew and was handed over to police in Kwangju after the flight landed.
Korean authorities subsequently determined that the hijacker did not have an explosive device but rather used a bundled up towel in order to feign possession of a bomb. The hijacker has been classified by Korean authorities as mentally disturbed.
Sources:
» Criminal Acts Against Civil Aviation 1993 / U.S. Department of Transport, FAA, Office of Civil Aviation Security
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Mokpo Airport et Seoul-Gimpo (Kimpo) International Airport est de 311 km (195 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.