| Statuts: | |
| Date: | 08 FEV 1993 |
| Heure: | 14:16 |
| Type/Sous-type: | Tupolev 154M |
| Compagnie: | Iran Air Tours |
| Immatriculation: | EP-ITD |
| Numéro de série: | 91A-903 |
| Année de Fabrication: | 1991 |
| Moteurs: | 3 Soloviev D-30KU-154-II |
| Equipage: | victimes: 12 / à bord: 12 |
| Passagers: | victimes: 119 / à bord: 119 |
| Total: | victimes: 131 / à bord: 131 |
| Victime de la collision: | victimes: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 15 km (9.4 milles) de Tehran-Mehrabad Airport (THR) (Iran)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran |
| Aéroport de destination: | Mashhad Airport (MHD/OIMM), Iran |
Détails:Mid-air collision between a Tu-154 (departing from runway 29R) and an Iranian Air Force Sukhoi SU-24 (on VFR approach to runway 29L).
Sources:
» Air Safety Week 01.3.1993 (p. 4)
» Air Safety Week 15.2.1993 (p. 4,5)
» Flight International
» ICAO Adrep Summary 3/93 (#17)
» Scramble 165
» Scramble 186
»
Soviet TransportsSample newspaper article from Newspaperarchive.com
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tehran-Mehrabad Airport et Mashhad Airport est de 747 km (467 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.