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Last updated: 19 November 2017
Statuts:Enquête Officielle
Date:vendredi 5 mars 1993
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F100 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker 100
Compagnie:Palair Macedonian Airlines
Immatriculation: PH-KXL
Numéro de série: 11393
Année de Fabrication: 1992-04-23 (11 months)
Heures de vol:188
Moteurs: 2 Rolls-Royce Tay 620-15
Equipage:victimes: 4 / à bord: 5
Passagers:victimes: 79 / à bord: 92
Total:victimes: 83 / à bord: 97
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Skopje Airport (SKP) (   Macédonie)
Élévation des lieux de l'accident: 238 m (781 feet) amsl
Phase de vol: En montée initiale (ICL)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Skopje Airport (SKP/LWSK), Macédonie
Aéroport de destination:Zürich-Kloten Airport (ZRH/LSZH), Suisse
Numéro de vol: 301
At 09:40 the Fokker 100 jet arrived at Skopje (SKP) after a flight from Frankfurt (FRA). At 11:06 taxi clearance was given to Flight 301 to Zürich (ZRH)
The Fokker started the takeoff roll at 11:11 using runway 34. Two seconds after lift-off the Fokker experienced heavy vibrations followed by a sudden 10° right bank, a 50° left bank and a 55° right bank. The right wingtip struck the ground, 382 m past the runway end with a 90° bank. The wing separated and the fuselage broke into three pieces.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The Board determined that impact with the ground in a steep right bank shortly after litf off was caused by loss of roll controllability due to contamination of the wings with ice . This situation resulted from an omission to carry out spraying of the aircraft with deicing or anti-icing fluid in meteorological conditions conducive to icing, due to a lack of ice-awareness of the flight crew and the Flying Station Engineer . Contributing factors were a lack of common background and procedures in a difficult multi-sources operational environment."

Accident investigation:
Investigating agency: Raad vd Luchtvaart
Status: Investigation completed
Duration: 2 years and 10 months
Accident number: jan-93
Download report: Final report

» Air Safety Week 15.03.1993 (p. 3)
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photo of Fokker 100 PH-KXL
photo of Fokker 100 PH-KXL
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Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Skopje Airport et Zürich-Kloten Airport est de 1190 km (744 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Fokker 100

  • 280 built
  • The first loss
  • The first accident fatal
  • le accident The le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 2ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

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