Accident
Last updated: 29 July 2014
Statuts:
Date:dimanche 18 avril 1993
Heure:12:44
Type/Sous-type:McDonnell Douglas DC-9-41
Compagnie:Japan Air System
Immatriculation: JA8448
Numéro de série: 47767/885
Année de Fabrication: 1978
Moteurs: 2 Pratt & Whitney JT8D-15
Equipage:victimes: 0 / à bord: 4
Passagers:victimes: 0 / à bord: 72
Total:victimes: 0 / à bord: 76
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Morioka-Hanamaki Airport (HNA) (   Japon) show on map
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Nagoya-Komaki International Airport (NKM/RJNA), Japon
Aéroport de destination:Morioka-Hanamaki Airport (HNA/RJSI), Japon
Numéro de vol: 451
Détails:
JAS Flight 451 was caught by windshear 8 seconds before touchdown on runway 02. The captain regained control in the last 3 seconds, but couldn't prevent a hard landing, followed by a 1860m skid. The undercarriage and right wing, inboard of the rear spar, were damaged. Fuel spilled and the DC-9 caught fire.
Wind was 240-320deg, gusting from 26-47kts.
PROBABLE CAUSE: The landing was done by relatively inexperienced co-pilot. In there conditions against JAS regulations.


Sources:
» Air Safety Week 26.4.1993 (p. 5)
» Aviation Week & Space Technology
» ICAO Adrep 5/95 (#20)
» KLM Flight Safety Bulletin Oct. 1994
» Lloyd's List
» PZC 190493 p.3
» Scramble 168


Photos

photo of McDonnell Douglas DC-9-41 JA8448
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Nagoya-Komaki International Airport et Morioka-Hanamaki Airport est de 591 km (369 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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DC-9-40

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