Accident
Last updated: 18 June 2013
| Statuts: | |
| Date: | 24 AVR 1993 |
| Heure: | 09:20 |
| Type/Sous-type: | Airbus A300B2-1C |
| Compagnie: | Air Inter |
| Immatriculation: | F-BUAE |
| Numéro de série: | 004 |
| Année de Fabrication: | 1973-11-20 (19 years 5 months) |
| Moteurs: | 2 General Electric CF6-50C2R |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 10 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 314 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 324 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Montpellier-Frejorgues Airport (MPL) (France)
 |
| Phase de vol: | Tracté (PBT) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Montpellier-Frejorgues Airport (MPL/LFMT), France |
| Paris-Orly Airport (ORY/LFPO), France | |
| Numéro de vol: | 84 |
Hit light pole during pushback; damaged beyond repair. The aircraft was last seen stored at Chateauroux
Sources:
» Airport Business Management & Development April 1996 (11)
» Scramble 171/2
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Montpellier-Frejorgues Airport et Paris-Orly Airport est de 582 km (363 miles).
La distance entre Montpellier-Frejorgues Airport et Paris-Orly Airport est de 582 km (363 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
