Accident
Last updated: 25 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 24 APR 1993 |
| Tijd: | 09:20 |
| Type: | Airbus A300B2-1C |
| Luchtvaartmaatschappij: | Air Inter |
| Registratie: | F-BUAE |
| Constructienummer: | 004 |
| Bouwjaar: | 1973-11-20 (19 years 5 months) |
| Motoren: | 2 General Electric CF6-50C2R |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 10 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 314 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 324 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Montpellier-Frejorgues Airport (MPL) (Frankrijk)
 |
| Fase: | Pushback (PBT) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Montpellier-Frejorgues Airport (MPL/LFMT), Frankrijk |
| Paris-Orly Airport (ORY/LFPO), Frankrijk | |
| Vluchtnummer: | 84 |
Hit light pole during pushback; damaged beyond repair. The aircraft was last seen stored at Chateauroux
Bronnen:
» Airport Business Management & Development April 1996 (11)
» Scramble 171/2
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Montpellier-Frejorgues Airport en Paris-Orly Airport bedraagt 582 km (363 miles).
De afstand tussen Montpellier-Frejorgues Airport en Paris-Orly Airport bedraagt 582 km (363 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
