Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 27 AVR 1993 |
| Type/Sous-type: | Antonov 32 |
| Compagnie: | Democratic Republic of Afghanistan Air Force (DRAAF) |
| Immatriculation: | registration unknown |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Ivchenko AI-20 |
| Equipage: | victimes: / à bord: |
| Passagers: | victimes: / à bord: |
| Total: | victimes: 76 / à bord: 76 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Tashqurghan (Afghanistan)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Kabul-Khwaja Rawash Airport (KBL/OAKB), Afghanistan |
| Mazar-I-Sharif Airport (MZR/OAMS), Afghanistan |
Crashed in mountainous terrain in poor weather.
Sources:
» Flight International 6-12/4/94(35)
» NRC Handelsblad 30.4.1993
» Soviet Transports (1994)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kabul-Khwaja Rawash Airport et Mazar-I-Sharif Airport est de 297 km (186 miles).
La distance entre Kabul-Khwaja Rawash Airport et Mazar-I-Sharif Airport est de 297 km (186 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages:
Afghanistan
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Antonov 32
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