ASN logo
Accident
Last updated: 21 October 2017
Status:
Datum:donderdag 17 juni 1993
Tijd:22:15
Type:Silhouette image of generic AN26 model; specific model in this crash may look slightly different
Antonov 26B
Luchtvaartmaatschappij:Tajikistan Airlines
Registratie: 26035
Constructienummer: 10604
Bouwjaar: 1981
Motoren: 2 Ivchenko AI-24VT
Bemanning:slachtoffers: 5 / inzittenden: 5
Passagiers:slachtoffers: 28 / inzittenden: 28
Totaal:slachtoffers: 33 / inzittenden: 33
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:35,5 km (22.2 mijl) N of Tbilisi (   GeorgiŽ)
Fase: Kruisvlucht (ENR)
Soort vlucht:Internationale charter
Vliegveld van vertrek:Batumi-Chorokh Airport (BUS/UGSB), GeorgiŽ
Vliegveld van aankomst:Baku-Bina International Airport (BAK/UBBB), Azerbaijan
Beschrijving:
The Antonov operated on a charter flight from Batumi, Georgia to Shymkent, Kazakhstan via Baku, Azerbaijan, with merchants and their goods.
The flight was en route at 5100 m when it encountered an area with severe turbulence. The aircraft stalled and entered a spin. It impacted a hillside at an elevation of 690 meters.

Bronnen:
» Soviet Transports
» Flight International
» airdisaster.ru
» Scramble 170


Foto's

Add your photo of this accident or aircraft

Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Batumi-Chorokh Airport en Baku-Bina International Airport bedraagt 714 km (447 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Networkís opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages

Share

Antonov An-26

  • 1403 built
  • 75e ongeval
  • 45e dodelijk ongeval
  • 10e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 15e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile

 GeorgiŽ
  • 3e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 5e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile