Status: | Information verified through authorities or other official sources. |
Datum: | maandag 21 juni 1993 |
Tijd: | 11:25 |
Type: |  McDonnell Douglas DC-9-32 |
Luchtvaartmaatschappij: | Garuda Indonesia Airways |
Registratie: | PK-GNT |
Constructienummer: | 47790/907 |
Bouwjaar: | 1979 |
Motoren: | 2 Pratt & Whitney JT8D-9 |
Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 7 |
Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 72 |
Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 79 |
Schade: | Afgeschreven |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | Denpasar Bali-Ngurah Rai Airport (DPS) ( Indonesië)
|
Fase: | Landing (LDG) |
Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
Vliegveld van vertrek: | Yogyakarta-Adisutjipto Airport (JOG/WARJ), Indonesië |
Vliegveld van aankomst: | Denpasar-Ngurah Rai Bali International Airport (DPS/WADD), Indonesië |
Vluchtnummer: | GA630 |
Beschrijving:The DC-9 landed heavily on runway 09 (forces of 5g) and taxied safely to apron. Major structural damage was discovered there.
PROBABLE CAUSE: The aircraft was high on approach, which was overcorrected, causing the aircraft coming too low. Thrust was increased and the DC-9 then struck the runway in a nose up attitude.
Bronnen:
» ICAO Adrep Summary 4/2001 (#35)
Foto's

accident date:
21-06-1993type: McDonnell Douglas DC-9-32
registration: PK-GNT
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Yogyakarta-Adisutjipto Airport en Denpasar-Ngurah Rai Bali International Airport bedraagt 530 km (331 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.