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Accident
Last updated: 17 October 2017
Statuts:
Date:vendredi 23 juillet 1993
Heure:15:40
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B463 model; specific model in this crash may look slightly different
British Aerospace BAe-146-300
Compagnie:China Northwest Airlines
Immatriculation: B-2716
Numéro de série: E.3215
Année de Fabrication: 1992-12-05 (8 months)
Moteurs: 4 Lycoming LF507-1H
Equipage:victimes: 1 / à bord: 5
Passagers:victimes: 55 / à bord: 108
Total:victimes: 56 / à bord: 113
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Yinchuan Airport (INC) (   Chine)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Yinchuan Airport (INC/ZLIC), Chine
Aéroport de destination:Beijing-Capital Airport (PEK/ZBAA), Chine
Numéro de vol:2119
Détails:
The BAe-146 didn't rotate at the VR speed. The pilot then raised the nose, causing the tail to drag along the runway 36. The aircraft still didn't get airborne and impacted earth banks, ending up in shallow water. Takeoff flaps were selected, but didn't extend. Runway length of Yinchuan (3600 feet airfield elevation) is 7200 feet.

Sources:
» Air International September 1993, p.127
» Aviation Week & Space Technology 2.8.93
» Scramble 170
» Chinese aviation accidents centennial


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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Yinchuan Airport et Beijing-Capital Airport est de 921 km (575 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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BAe-146

  • 391 built
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  • 3ème accident fatal
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