| Statuts: | |
| Date: | 15 NOV 1993 |
| Heure: | 19:07 |
| Type/Sous-type: | Antonov 124-100 |
| Compagnie: | Aviastar |
| Immatriculation: | RA-82071 |
| Numéro de série: | 07-04 |
| Année de Fabrication: | 1993 |
| Heures de vol: | 116 |
| Moteurs: | 4 Lotarev D-18T |
| Equipage: | victimes: 14 / à bord: 14 |
| Passagers: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Total: | victimes: 17 / à bord: 17 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 35 km (21.9 milles) E of Kerman (Iran)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Dubai Airport (DXB/OMDB), Emirats Arabes Unis |
| Aéroport de destination: | Kerman Airport (KER/OIKK), Iran |
Détails:Crashed into a 11180 feet high mountain, while in a holding pattern for a runway 34 VOR approach. The aircraft had deviated from the standard holding procedures.
Sources:
» Flight International 24-30.11.1993 (8)
» ICAO Adrep Summary 4/94 (#8)
» Scramble 174
»
Soviet Transports (1994)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Dubai Airport et Kerman Airport est de 576 km (360 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.