Accident
Last updated: 19 December 2014
Statuts:
Date:vendredi 28 janvier 1994
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F100 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker 100
Compagnie:KLM Royal Dutch Airlines
Immatriculation: PH-KLG
Numéro de série: 11271
Année de Fabrication: 1989-05-10 (4 years 9 months)
Moteurs: 2 Rolls-Royce Tay 620-15
Equipage:victimes: 0 / à bord: 5
Passagers:victimes: 0 / à bord: 71
Total:victimes: 0 / à bord: 76
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Amsterdam-Schiphol Airport (AMS) (   Pays-Bas) show on map
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Toulouse-Blagnac Airport (TLS/LFBO), France
Aéroport de destination:Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS/EHAM), Pays-Bas
Numéro de vol: 136
Détails:
KLM Flight 136 approached Schiphol after a flight from Toulouse. The rate of descend increased rapidly after crossing the runway 01R threshold prior to landing. The right main gear collapsed following a 'firm' touchdown. The landing was carried out with a relatively large crosswind component. No injuries among 5 crew and 71 passengers. Preliminary investigation results showed the landing gear automatically unlocked after the heavy touchdown.

Sources:
» Flight International 18-24.01.95(41)
» Scramble 177


Photos

photo of Fokker 100 PH-KLG
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Toulouse-Blagnac Airport et Amsterdam-Schiphol International Airport est de 990 km (619 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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