Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 18 JUN 1994 |
| Heure: | 12:20 LT |
| Type/Sous-type: | Fokker F-27 Friendship 500F |
| Compagnie: | Merpati Nusantara Airlines |
| Immatriculation: | PK-MFI |
| Numéro de série: | 10597 |
| Année de Fabrication: | 1980 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Total: | victimes: 12 / à bord: 12 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mount Kalora (Indonésie)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Balikpapan-Sepingan Airport (BPN/WALL), Indonésie |
| Palu-Mutiara Airport (PLW/WAML), Indonésie |
While visually approaching Palu in poor weather and reduced visibility, the aircraft struck Mount Kalora at 2295 feet.
Sources:
» Algemeen Dagblad 20.6.1994
» Airnieuws 296 (p. 21)
» Flight International
» Scramble 182
» Scramble 183
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Balikpapan-Sepingan Airport et Palu-Mutiara Airport est de 336 km (210 miles).
La distance entre Balikpapan-Sepingan Airport et Palu-Mutiara Airport est de 336 km (210 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
